A BR-319, principal ligação terrestre entre o Amazonas e o restante do país, segue apresentando dificuldades estruturais para quem depende da rodovia no dia a dia. No domingo, 5, uma caravana percorreu o trecho entre a balsa da Ceasa, em Manaus, até a travessia do Igapó-Açu, no km 260, e registrou uma série de problemas ao longo do trajeto.
A mobilização começou ainda na madrugada, por volta das 4h, e já enfrentou atraso na travessia da balsa da Ceasa após um ônibus ficar preso na rampa. Ao longo da estrada, foram identificados buracos, crateras e trechos com asfalto deteriorado.
Também foram registrados acidentes, incluindo três carretas tombadas entre o Careiro da Várzea e o Igapó-Açu. Em um dos casos, a carga ficou espalhada na pista, dificultando ainda mais o tráfego. Na Comunidade Gutierrez, moradores relataram um incêndio ocorrido na madrugada que destruiu casas e deixou uma família desabrigada, evidenciando a vulnerabilidade social ao longo da rodovia.
Na travessia do Igapó-Açu, a lentidão nas balsas voltou a ser um dos principais pontos de reclamação. Moradores, pescadores e produtores também demonstraram preocupação com a possibilidade de remoção de famílias para a construção de uma ponte, sem definição sobre reassentamento. O deputado estadual Comandante Dan (Republicanos), que liderou a caravana, afirmou que a situação da rodovia exige mais do que intervenções pontuais.
“Não é só asfalto. É preciso um plano integrado que reconstrua e reforce pontes, elimine balsas, sinalize a estrada e estabeleça postos físicos e eletrônicos de fiscalização. Não podemos pavimentar uma BR e achar que isso resolve tudo”, destacou.
No retorno a Manaus, a comitiva enfrentou cerca de sete horas de espera para embarcar no Porto do Careiro da Várzea, em meio à superlotação causada pelo feriado. Em comparação com a última mobilização realizada no fim de 2025, o parlamentar apontou melhora em alguns trechos, mas reforçou a necessidade de continuidade das ações.
“Encontramos melhores condições de tráfego e estamos esperançosos com o envolvimento dos senadores amazonenses. Eles estão fazendo a parte deles, e nós não podemos parar”, afirmou.
Como já divulgado anteriormente, há previsão de início das obras na BR-319, especialmente no chamado “trecho do meio”, considerado o mais crítico da rodovia. A expectativa é que os serviços avancem nos próximos meses, durante o período de estiagem. Enquanto isso, a estrada segue como um dos principais gargalos logísticos do Amazonas, impactando diretamente o transporte e a mobilidade na região.
Com Informações da Assembleia Legislativa do Amazonas
Por João Paulo Oliveira, da redação da Jovem Pan News Manaus
